【交通】二俣川駅〜新宿駅が最短44分、相鉄・JR直通線30日に開業 羽沢横浜国大駅で発車式

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1 :WATeR ★:2019/11/26(火) 01:59:01 ID:LGpgKOy29.net
映像ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191125-00010002-tvkv-l14

都心へつながる新たな路線がまもなく誕生します。相鉄線とJR線の相互直通運転が今月30日に始まるのを前に、25日横浜市内の新駅で発車式が行われました。

発車式が行われたのは、横浜市神奈川区で34年ぶりの新駅として誕生した、羽沢横浜国大駅です。 相鉄とJRの相互直通運転は、羽沢横浜国大駅を中継して相鉄・西谷駅とJR・武蔵小杉駅をつなぐもので、海老名市や大和市から横浜駅を通らずに、東京都心方面に出られるようになります。 今月30日の開業を前に行われた発車式には、赤羽国土交通大臣のほか、相鉄とJR東日本それぞれの社長らが出席しました。

相鉄・JR直通線は、朝のラッシュ時には1時間あたり4本、それ以外の時間帯は2、3本ほどのダイヤで運行され、二俣川駅から新宿駅までを最短44分でつなぎます。 発車式で相模鉄道の千原広司社長は「直通線と新駅の開業により沿線の皆様の生活が変わり地域社会の発展につながるものと確信している。 開業後はぜひ直通線を利用してもらい相鉄線沿線に足を運んでいただきたい」と挨拶しました。

相鉄線は同じく羽沢横浜国大駅から東急東横線に乗り入れる路線も建設していて、開業は2022年度後半を見込んでいます。

2 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:01:54.75 ID:lfRHMrt50

羽沢横浜国大駅の利便性が恐ろしく悪そうな件について

3 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:06:54.14 ID:T3+XH+Dl0

B’zの稲葉が働きかけてたのは横国だったからなのね

4 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:12:21.61 ID:1KHN6X2d0

往復88分か
地獄だな

5 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:13:48.67 ID:EbiwvQW+0

首都圏で鉄道作ってるの(リニアを除いて)もうここしかない
まあ構想はいっぱいあるんだけど
混雑緩和に役立つような路線はちっとも計画進まない

6 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:18:01.10 ID:Uj2vhD6rO

相鉄側からみて西谷→羽沢→新川崎→武蔵うん小杉→

と、武蔵うん小杉行く前に新川崎抜けてないか?

7 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:20:57.15 ID:KZyhGiD20

>>2
馬鹿だな。

今までは1日0本だったから、劇的な改善だよ。

8 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:21:34 ID:KZyhGiD20

>>5
武蔵小杉のうんこ緩和に役立つと思うよ。

9 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:22:04 ID:Pq5LU0LZ0

>>6
新川崎駅のはずれっこの貨物線通るから駅作れずに通過

10 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:23:47.91 ID:F2TSpI8h0

>>6
貨物線通るから新川崎はホームがないので止まれない、新川崎と武蔵小杉の間で横須賀線へ移る

湘南新宿ラインのさいたま新都心と同じ

11 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:23:55.21 ID:bUGBkK7a0

後10年くらいすれば、細々と働き続けている団塊世代も引退するだろうから首都圏の混雑も大分解消するかもね

12 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:24:37.38 ID:Uj2vhD6rO

>>9
そうなの。
解説有難うございました。

13 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:25:40 ID:J0IKchDN0

>>1
この前、タモリ倶楽部でやってたな。次回は後編。

14 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:26:15.23 ID:XBvt3ntT0

スーツとかいたな

15 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:26:54 ID:lQllpauU0

>羽沢横浜国大駅

長い
もっと省略しろよ

16 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:28:53.59 ID:B8Rays8v0

今は横浜の方が買い物便利です
都内来ないで

17 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:31:01.12 ID:ihHbkHiH0

JRの駅名のセンスのなさ
バカしないないのかな?

18 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:33:44 ID:3Berkb3P0

44分ならリニアで橋本から名古屋行くより速いな

19 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 02:36:39 ID:0WhgtxiR0

タモリ倶楽部でやってたな
宇宙戦艦ヤマトの替え歌は秀作だった

22 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:30:25.00 ID:UaRT45mX0

>>1
京急なら文庫ぐらいまで行ける!

21 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:24:34 ID:HrlzX3Fn0

免許のイメージ

20 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:02:28.61 ID:jivQvoPB0

和田町から坂を登って通ってたなあ。
しかし羽沢ベースだろ?
そんなに近いかなあ?

23 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:33:45 ID:JT29RbqD0

横浜とか川崎へ行こうとしてうっかり乗ってしまうと武蔵小杉の方へ連れて行かれるコース?

24 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:34:31 ID:5ea5Hf8E0

44分てかなり長いよな

25 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:47:05 ID:AHnwnTCk0

新宿まで用事ないのに
むしろ横浜までが遅くなるんだよな

26 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 03:48:47 ID:AHnwnTCk0

横浜から新宿までJRで30分くらいだから乗り換え時間が短縮できるくらいか

27 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:25:07 ID:i/BMBnGd0

横浜駅の混雑多少は緩和するのかね

28 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:48:52 ID:yxVQ3usg0

ヤフーの路線情報を見ると今現在
二俣川→新宿間が1時間30分かかるらしいから44分は驚異的な短縮だな
新宿からも便利ということは、相鉄沿線の不動産価格が上がるということだ
武蔵小杉みたいな人気の街が相鉄沿線にも出現するかもしれないよ

29 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:49:25.82 ID:nN9oy8lx0

相鉄沿線に足を運んでって言うけど民家以外殆どなんもないだろー
ズーラシア以外だと後はタカナシ乳業が車窓から見えるくらい

30 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:51:00.13 ID:7w6TB0u80

これ京急沿線住民の上京方法にも影響ありそうだな
横浜駅より南の京急沿線民が新宿へ行く場合は
二俣川から行った方が早いんじゃないか?
でも横浜駅の乗り換えホームも結構離れてるし
二俣川までもそこそこ時間がかかるから微妙なところかな?

31 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:52:45.59 ID:8VUyeheC0

>>28
どうやったら1時間30分もかかるんだ?
1時間ぐらいだよw

32 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:52:50.05 ID:+7XFKSod0

また武蔵小杉とつなぐの?

いい迷惑だからやめてほしいんだけど・・・

33 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:53:24.28 ID:/5jg/5XE0

二俣尾?

34 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 04:54:31.13 ID:KlS+RfH70

>>28
ラッシュ時でも1時間ちょっとだよ

35 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:00:42.46 ID:W9yDNBJz0

相鉄横浜も改札出ると大行列だよね
あれを他の路線まで渡り歩くとかなりの時間ロスだわ
しかも殺伐としていてみんな怖い

36 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:05:07.00 ID:cpPPu1mR0

>>11
通勤電車の客の過半数が外人になる時代はもうすぐそこ

37 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:11:21 ID:7sKI5dK00

東急線との直通が最終目標みたいだね。
※西谷⇔羽沢新駅⇔新新横浜⇔新網島

これが完成したら、新宿3丁目とはいえ武蔵小杉や新宿方面への短絡線になる。
今回の貨物線ルートはかなり大回りになるけど、その際は武蔵小杉から北側を
横須賀線直通の品川繋ぎに切り替えたりする?

でもそれなら始めから、横浜駅で上野東京ラインに乗り換えるか…

38 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:15:36 ID:GPwn1w750

武蔵小杉住民はいよいよ駅構内に入れなくなるんじゃないの?どうでもいいけど

39 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:29:23.43 ID:V4uXxFoA0

>>30
渋谷とか新宿とか向かうなら、そもそも横浜で東横に乗り換えるから関係ないよ。

46 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:45:27 ID:kN3EQ35f0

>>28
ないない
ラッシュ時の本数が少なすぎるし、二俣川なんて実測距離が遠すぎる
六本木からタクシーで深夜帰宅しても1万円ですむ距離までが人気の限界

47 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 05:48:43.70 ID:W9yDNBJz0

ここ3年くらい相鉄沿線の
中古マンションの価格2000万円以内を
ほぼ毎日ウォッチングしているんだけど
上昇しているという印象が今のところない
むしろ下がってる

49 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 06:09:48.55 ID:zRhimE/B0

>>41
横浜駅廃止すればいいんじゃないかな

54 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 06:32:34.18 ID:4cY48hee0

>>1
直通は慣れれば便利だけど初見はパニックになるよなw
昔に直通で乗り間違えてお客さんの会社に遅刻した事あったわ

59 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 06:49:29.33 ID:Mvp9DYhL0

>>36
スリとは増えるんだろうなぁ
外国人専用車両(強制)が必要だね

68 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 07:54:10.58 ID:g8o5AjTD0

この前二俣川の運転免許センターに行ったらリニューアルして快適だった。
カフェテラスまであったw
何よりも手続きで並ばずに済むのがよかった。

100 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 08:32:56.30 ID:Q2ww6FOi0

しばらくしたらクソ東横線乗り入れ増えるのかよ
とばっちり食らって目黒線もうラッシュ時パンクしているぞ
正気かよ

130 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 11:08:45 ID:qVgXiPpK0

二俣川なんて免許更新以外の用事で行くことがない

184 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 12:08:50.59 ID:sWboO8Ro0

■■■混雑路線世界ランキング

1.ブエノスアイレス(アルゼンチン) ウルキサ線
2.サンパウロ(ブラジル) 11号線(コーラル)
3.ブエノスアイレス A線
4.サンパウロ 8号線(ダイヤモンド)
5.パリ(フランス) 13号線
6.ブエノスアイレス C線
7.東京 中央線
8.サンパウロ 9号線(エメラルド)
9.東京 日暮里・舎人ライナー
10.ニューヨーク(米国) L線

224 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 12:50:40.09 ID:PGJRbv2W0

YouTuberのスーツ氏は横浜国大の学生なので通うのに楽か

301 :名無しさん@1周年:2019/11/26(火) 13:41:28.74 ID:D+/e4RHa0

羽沢の次が武蔵小杉なの?長くない?てか新横は?

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